驅(qū)動裝置的組成及說明
帶式輸送機配設(shè)了兩種典型的驅(qū)動裝置：Y-ZLY/ZSY和Y-DBY/DCY 驅(qū)動裝置。設(shè)計者可根據(jù)帶式輸送機的具體布置要求和周圍環(huán)境狀況進行選擇。
Y-ZLY/ZSY驅(qū)動裝置由Y系列鼠籠型電動機、ML/MLL-1型梅花形彈性聯(lián)軸器或YOXL（YOX，）/YOXIL(YOXrz）型液力耦合器、ZLY/ZSY硬齒面圓柱齒輪減速器等部分組成，還同時配設(shè)了YW系列YWZ，型電力液壓鼓式制動器，NFA型/NYD型逆止器，組成為三種類型的Y-ZLY/ZSY驅(qū)動裝置。
Y-DBY/DCY驅(qū)動裝置的減速器為DBY/DCY型破面圓錐圓柱齒輪減速器，其余配置與Y zLY/ZSY驅(qū)動裝置相同。
（1）兩種驅(qū)動裝置配設(shè)的電動機功率為1.1~315kW，減速器公稱速比為10~50，結(jié)合中250~61600傳動滾筒，各配置了221種驅(qū)動單元。
（2）當(dāng)電動機功率不超過37kW時，驅(qū)動裝置采用梅花形彈性聯(lián)軸器連接電動機和減速器；當(dāng)電動機功率達到45kW或以上時，采用液力耦合器連接電動機和減速器。
（3）由于存在一些技術(shù)困難，本驅(qū)動裝置采用的梅花形彈性聯(lián)軸器仍沿用了ML型和MLL-1型，而不是新標(biāo)準(zhǔn)GB/T5272-2002規(guī)定的LM型和LMZ-1型。為方便設(shè)計者，本手冊第17.3節(jié)同時列出了這兩種梅花聯(lián)軸器的詳細資料，供查閱。
（4）本驅(qū)動裝置同時采用YOXⅡ型和YOX,型兩種液力耦合器進行配套，其中YOX，型液力耦合器為復(fù)合泄液式，其重量主要支承在電動機軸上，啟動系數(shù)限制在1.3~1.7之間。選用時，應(yīng)按需功率和啟動時的最大力矩，根據(jù)制造廠提供的耦合器使用說明書選定充油量，并在訂貨表中注明。YOX，型液力耦合器的介質(zhì)有油水兩種。應(yīng)用水介質(zhì)時，其傳遞功率較油介質(zhì)增大20%，在有防爆要求的使用現(xiàn)場，應(yīng)選用水介質(zhì)，用戶訂貨時應(yīng)特別注明。
（5）本驅(qū)動裝置采用的電力液壓鼓式制動器， 朗時需根據(jù)制動力矩與發(fā)熱情況配置相應(yīng)規(guī)格的推動器（推動器工作制為100%），部分YWZ，型制動器已指定了推動器型號，但最終仍需設(shè)計者確認。
（6）本驅(qū)動裝置采用的逆止器為NFA 型非接觸式逆止器和NYD型逆止器。NFA型逆止器置于高速軸或二級高速軸，NYD型逆止器置于低速軸。按被保護設(shè)備的重要性區(qū)分，一般當(dāng)電動機功率不大于90kW、減速器型號不大于355時，選用NFA型逆止器；當(dāng)電動機功率達到或超過110kW、減速器型號達到或超過400時，選用NYD型逆止器（有個別例外）。設(shè)計者選用了帶逆止器的驅(qū)動單元后，應(yīng)根據(jù)輸送機的計算逆止力矩進行校核并確認。
（7）兩種驅(qū)動裝置中的減速器均應(yīng)由設(shè)計者在選定了驅(qū)動單元后進行熱功率校核。對于重要的輸送機，在確定了供貨商后，最好由主機廠或減速器廠進行減速器熱功率校核。
（8）本驅(qū)動裝置采用1Z型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器連接減速器和傳動滾筒。為方便設(shè)計，本手冊將該聯(lián)軸器及帶式輸送機中心線和減速器中心線之間的距離1另行列表，重量亦另行統(tǒng)計，而不包括在驅(qū)動裝置組合的總重量中。
（9）本驅(qū)動裝置只配設(shè)了梅花聯(lián)軸器和液力耦合器護罩，而未配設(shè)制動器護罩及1Z型聯(lián)軸器護罩。如設(shè)計者認為需要，請自行配置。
（10）本驅(qū)動裝置為單滾筒驅(qū)動典型配置，可適合單電機和雙電機驅(qū)動。是否適合雙滾筒多電機驅(qū)動，要由設(shè)計者根據(jù)輸送機工況自行判斷。
（11）由于逆止器的選擇具有不確定性，根據(jù)多數(shù)意見，與驅(qū)動裝置配套的驅(qū)動裝置架只配設(shè)了1、2、5、6四種裝配類型，3、4兩種裝配類型帶逆止器的驅(qū)動裝置架只給出了圖號而未予配設(shè)。如設(shè)計者選用的逆止器與組合表不符，需自行設(shè)計驅(qū)動裝置架；如與組合表相符，則可按給出的圖號，由制造廠配設(shè)驅(qū)動裝置架。
皮帶機驅(qū)動裝置
皮帶機驅(qū)動裝置
皮帶機驅(qū)動裝置
皮帶機驅(qū)動裝置
